Association "Oui à la 2x2 voies" Lyon-Toulouse

Présence : environ 60 personnes. Comme à l'habitude, Monsieur LHUISSIER fait sa présentation générale. Aucune question "générale" ne lui étant posée, Monsieur ADELIN a commencé sa présentation des secteurs avec la définition du tracé préférentiel.

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Fréquentation importante : environ 90 présents. Comme à l'accoutumé, Monsieur LHUISSIER présente en première partie l'objectif de ce type de réunion publique qui est de faire connaître à tout le monde l'état d'avancement des études en cours qui ont pour but de délimiter un fuseau de 300 m de large dans lequel viendra s'inscrire le futur tracé de la route express RN88 à 2x2 voies.

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Réunion très fréquentée : plus de 250 personnes étaient présentes, dont le Conseiller Général de Langogne et celui de Grandrieu, et 6 Maires : Langogne - Rocles - Châteauneuf de Randon - Pradelles - Landos - Lespéron - Saint Flour de Mercoire

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La réunion s’est ouverte comme prévu à 18 h30. Environ 50 personnes présentes. Le Directeur Départemental de l’Equipement a rappelé les grandes étapes de l’étude et les critères de choix des tracés :

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La salle des fêtes s’est remplie petit à petit. Le temps n’était pourtant pas favorable pour ce genre de réunion, mais la population avait conscience que le « futur » allait lui être présenté, que l’avenir des actifs d’aujourd’hui, de leurs enfants et petits enfants plus tard, dépendait en grande partie des solutions présentées en cette soirée :

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Réunion publique du 14 Novembre à CHANAC

La présentation des tracés s’est tenue dans les mêmes conditions qu’à Mende : de grands panneaux montrant pour chaque sections, les tracés étudiés, avec indication du tracé préférentiel. Un petit nombre de personnes seulement est venu s’informer avant le débat.

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Ils sont venus - Ils étaient tous là ! Nous aimerions commencer ainsi notre compte-rendu car, dans cette petite ville, plus de 100 personnes étaient présentes à la dite réunion.

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Toute la journée, les responsables DDE, notamment Monsieur Hervé Adelin, Ingénieur Chef de Service des Grands Travaux, ont assuré une permanence dans le hall où étaient présentées les cartes détaillant les diverses variantes dlu fuseau des 300 m et le tracé préférentiel de l'Etat.

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