auteurs :
David SABATIER / Service d'ingénierie routière de Mende de la DIR Mediterranée
Olivier ANDRIEUX / Service de maîtrise d'ouvrage de la DRE Languedoc-Roussillon

maître d'oeuvre, responsable des études :
Hervé ADELIN, Direction Interdépartementale des Routes Méditerranée / SIR de Mende
participants : C PORTAL - J VALENTIN - C LANGLOIS – T MICHAUD (SIR de Mende

nombre de pages : 50
maître d'ouvrage :

DRE LANGUEDOC-ROUSSILLON
Service de Maîtrise d'ouvrage des routes
520 allée Henri II de montmorency
34064 MONTPELLIER

pilotage de l'opération :
Gérard VALERE, directeur régional de l'équipement en Languedoc-Roussillon
Patrick BURTE chef du service de maîtrise d'ouvrage de la DRE Languedoc-Roussillon, Olivier ANDRIEUX responsable des opérations routières en Lozère, DRE Languedoc-Roussillon


SOMMAIRE



1 . OBJET DU RAPPORT 6
2 . DEROULEMENT DES ETUDES ET CHOIX DU FUSEAU 7
3 . PERIMETRE DE LA CONCERTATION 8
4 . RAPPEL SUR LA PROCEDURE DE CONCERTATION 9
4.1 Origine et principe de la concertation 9

5 . ORGANISATION ET DEROULEMENT DE LA DEMARCHE PARTICIPATIVE 10

5.1 Une étape préalable d’information en juillet 2006 10
5.1.1 Modalités 10
5.1.2 Conférences de presse (été 2006) 11
5.1.3 Affichage 11
5.1.4 Plaquettes 12
5.1.5 Réunions publiques d’information 12
5.1.6 Articles de presse 12
5.2 La concertation de l’automne 2006 (novembre / décembre) 13
5.2.1 Modalités de la concertation (arrêté préfectoral) 13
5.2.2 Le dossier de concertation 14
5.2.3 Affichage 15
5.2.4 Plaquettes 16
5.2.5 Conférences de presse (automne 2006) 16
5.2.6 Réunions publiques 16
5.2.7 Site internet 17
5.2.8 Articles de presse 17

6 . RESULTATS DE LA CONCERTATION ET RECUEIL DES OBSERVATIONS 18

6.1 Résultats de la concertation en chiffres 18
6.2 Les délibérations des communes 19
6.3 Les avis des instances supra-communale 21
6.4 Les oppositions au principe d’aménagement 21
6.5 Les avis et observations par section 21
6.5.1 Section 1 : Romardiès - Col de Vielbougue 21
6.5.2 Section 2 : Entre le col de Vielbougue et la RD 806 (Alteyrac) 24
6.5.3 Section 3 : Entre Alteyrac et le col de la Pierre Plantée 26
6.5.4 Section 4 : Col de la Pierre Plantée à Saint-Flour-de-Mercoire. 28
6.5.5 Section 5 : Déviation de Langogne et Pradelles 31
6.5.6 Section 6 – Pradelles- / carrefour du Fangeas 34

7 . PROPOSITION SUR LE CHOIX DU FUSEAU DE 300 METRES A L’ISSUE DE LA CONCERTATION 37

7.1 Section 1 - Entre Le Romardiès et le col de Vielbougue (RD 808) 37
7.2 Section 2 - Entre le col de Vielbougue et la RD 806 41
7.3 Section 3 - Entre la RD 806 et le col de la Pierre Plantée 42
7.4 Section 4 - Entre le col de la Pierre Plantée et Saint-Flour-de-Mercoire 46
7.5 Section 5 - Déviation de Langogne-Pradelles 48
7.6 Section 6 - Entre Pradelles et le carrefour du Fangeas 50

Tables des annexes

ANNEXE N° 1 : Comptes rendus des réunions publiques de juillet 2006

ANNEXE N° 2 : Arrêté inter-préfectoral n°2006-284-001 fixant les modalités de la concertation

ANNEXE N° 3 : Comptes-rendus des réunions publiques de l’automne 2006

ANNEXE N° 4 : Cartes de répartition géographiques des avis et délibérations recueillies sur le fuseau préférentiel et le positionnement des différents échangeurs

Objet du rapport

Le présent rapport a pour objet d’établir la synthèse et de produire les conclusions de la concertation menée sur les départements de la Lozère, de l’Ardèche et de la Haute Loire, dans 39 communes concernées par le projet d’aménagement progressif à 2x2 voies de la RN88 entre l’A75 et Le Puy en Velay.

Cette concertation traduit la participation des élus, des acteurs socio-économiques, des chambres consulaires, des administrations et du public dans le choix d’un fuseau de 300 mètres de largeur, dans lequel s'inscrira à terme le tracé de la RN88 aménagée entre l’A75 en Lozère et le carrefour du Fangeas à proximité du Puy-en-Velay en Haute Loire.

Le maître d'ouvrage de l'aménagement est le Ministère des Transports, de l'Équipement du Tourisme et de la Mer, représenté depuis le 1er janvier 2007 par la direction régionale de l'Équipement Languedoc-Roussillon (service de maîtrise d'ouvrage des routes).

La concertation s'est appuyée sur les études nécessaires à la réalisation de l'avant-projet sommaire d'itinéraire (APSI) de la RN88, commandé le 17 février 2005 par la direction générale des routes du Ministère des Transports, de l'Équipement du Tourisme et de la Mer. Les études ont été menées par les services de la direction départementale de l'équipement de la Lozère, et du centre d'études techniques de l'équipement Méditerranée.

La concertation a été organisée par la direction départementale de l'Équipement de Lozère durant l’automne 2006, sous la conduite du Préfet de la Lozère, conformément à la commande ministérielle du 17 février 2005.

Ce rapport est élaboré pour le compte des Préfets de la Lozère, de l'Ardèche et de la Haute-Loire en vue d'être adressé au Ministre en charge de l'Équipement.

Il dresse le bilan de la procédure de concertation menée dans les trois départements et propose les conclusions soumises à la décision du Ministre des Transports, de l'Équipement du Tourisme et de la Mer.


3 . Périmètre de la concertation

La concertation concerne l’ensemble des communes traversées par l’aire d’étude pour la mise à 2x2 voies de la RN88 entre l’A75 et Le Puy en Velay.
Cette aire d’étude concerne trois départements et 3 régions (Languedoc-Roussillon – Rhône Alpes – Auvergne).

pour le département de la Lozère : Le Monastier Pin-Moriès, Les Salelles, Saint-Bonnet de Chirac, Palhers, Grèzes, Cultures, Esclanèdes, Chanac, Gabrias, Barjac, Balsièges, Servières, Mende, Le Chastel Nouvel, Le Born, Badaroux, Pelouse, Allenc, Laubert, Montbel, Arzenc-de-Randon, Châteauneuf-de-Randon, Chaudeyrac, Pierrefiche, Cheylard-l’Evêque, Rocles, Saint-Flour-de-Mercoire, Langogne,

pour le département de l’Ardèche : Lespéron,

pour le département de Haute-Loire : Pradelles, Saint-Paul-de-Tartas, Landos, Barges, Costaros, Cayres, Le Brignon, Solignac-sur-Loire, Cussac-sur-Loire, Saint-Christophe-sur-Dolaison.